根据丰田汽车月0日发布的消息，2022年其在中场的新车销量为94.06万辆，较上年减少0.2%。虽然下滑的幅度不足%，但这是自202年后，丰田在中的销量十年来首次同比下滑。

在日系三强中，不仅丰田的销量出现下滑，日产、本田下滑的幅度更大。据目前已经公布的销量信息，本田2022年在华销量约37万辆，同比下滑 2.％，销量连续两年下滑；日产汽车在华销量约05万辆，同比减少 22.％，销量连续 4 年下滑。如今，丰田也开始出现下滑，不得不说，这是一个相当危险的信号，或许，这就是日系车神话覆灭的开始。

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在笔者看来，丰田的销量下滑主要有着三个主要的因素。首先是产品牌的崛起，对于丰田车型的挤压效应比较明显。随着产品牌在技术实力和外观设计上的日渐成熟，丰田车型已经拉不开明显的差距。

其次，丰田在新能源汽车上的布局较中自主品牌落后，明面上看丰田在新能源汽车的销量占比上依旧不小，但是其大部分都是主打油电混动的双擎车型，旗下的纯电车型不成气候，在场上看不到身影。

再次，在中新能源汽车快速崛起以及相继高端化的浪潮当中，低性能和超高定价的雷克萨斯受到的冲击最为明显，再加上凯迪拉克、沃尔沃等二线豪华品牌不顾身份地竞相降价，雷克萨斯的处境堪忧。

从丰田2022年的整体表现来看，丰田汽车在华的基本盘还算稳固，但是新能源汽车的表现大为失色以及高端品牌的失守，为丰田汽车的未来发展埋下了祸根。如果丰田汽车不尽快改变它们的产品策略和场策略，崩盘的时刻可能真的就会来临。