特斯拉的降价起作用了，招银世界 (CMBI) 数据显现，特斯拉本月早些时候大幅下调最热销车型的价格后，月份在我的零售额激增。

CMBI的数据显现，月9日至5日特斯拉在我的日均销量较上一年同期增长了76%，到达了2,654 辆。虽然同时期内电动轿车销量增长了36.5%，但全体轿车销量同比下降了4.5%。

花旗分析师Jeff Chung在与经销商核实后表明，特斯拉的初次降价“产生了负面的溢出效应，许多我电动轿车品牌的订单积压，很多订单被撤销”。

CMBI的数据也印证了这一点，月9日至5日这周，小鹏轿车的销量同比下降了36%，只要比亚迪仍然体现稳健，同一时期电动轿车销量增长了一倍以上，到达40,435辆。

被特斯拉降价抢走了不少生意的友商开端跟进，继问界之后，月7日，小鹏轿车宣告自当天4:00起，发动G3i、P5、P7的降价，三款车型的价格全体降幅在2万-3.6万元之间。

关于特斯拉来说，由于毛利率抢先职业，所以降价不会对盈余形成特别严重的影响，可是对其他电动轿车企业来说则不是，尤其是小鹏轿车。

上一年第三季度小鹏的亏本扩展至3.3亿美元，轿车利润率也因更高的投入本而下滑，所以开端施行降低本的一系列行动，可是这次降价会让此前的尽力前功尽弃。

特斯拉在我大幅降价将给小鹏、蔚来等仍在尽力扭亏为盈的带来应战。降价对买家有利，但价格跌落对电动轿车制造商来说并不抱负，尤其是那些没有安稳现金流的新造车。

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